Регламент Чемпионата России по автомобильному дрэг - рэйсингу 2008 года » Ночные уличные гонки в Москве - страхование - автоновости - тюнинг

xcars.ru » Регламент Чемпионата России по автомобильному дрэг - рэйсингу 2008 года

на правах рекламы

Регламент Чемпионата России по автомобильному дрэг - рэйсингу 2008 года

Утвержден Советом РАФ по спорту
«____» ____________ 2008

РЕГЛАМЕНТ

Чемпионата России 2008 года
по Автомобильному Дрэг Рейсингу

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

1.1. Настоящей Регламент (далее – Регламент РАФ) составлен во исполнение Приказа Государственного комитет РФ по физической культуре и спорту (ныне – Федеральное агентство по физической культуре, спорту и туризму - Росспорт) от 17 июля 2003 г. № 560 и определяет порядок организации и проведения Чемпионата России 2008 года по дрэг рейсингу – классам дисциплины автоспорта, включенным во Всероссийский реестр видов спорта (ВРВС), утвержденный тем же Приказом.
1.2. В соответствии с аккредитацией и Федеральным Законом от 29.04.99. № 80-ФЗ Государственный комитет РФ по физической культуре и спорту (Росспорт) поручает общее руководство автомобильным спортом , организацию и проведение
Чемпионата России по автомобильному спорту Российской автомобильной федерации (РАФ) (Аттестат аккредитации от 01.12.2003 г. Серия А № 0073).
1.3. В структуре РАФ общее руководство и организация Чемпионата России по дрэг рейсингу поручаются Комитету Дрэг Рейсинга.

• При проведении Чемпионата России по дрэг рейсингу все обладающие Лицензиями РАФ физические и юридические лица должны руководствоваться следующими регламентирующими документами:
• Единая Всероссийская Спортивная Классификация (ЕВСК),
• Спортивный кодекс РАФ,
• Правила организации и проведения соревнований по дрэг рейсингу в 2008 году (ДРП-08).
• Настоящий Регламент (Регламент РАФ)
• Регламент соревнования (этапа) (РС), разработанный непосредственным Организатором соревнования и утвержденный РАФ.
• Технические требования к автомобилям учавствующим в соревнованиях по дрэг рейсингу в 2008 году.

1.4. Чемпионат проводится на базе Этапов, включенных с соответствующим статусом в Спортивный Календарь РАФ, утвержденный Росспортом, раздел
"АВТОМОБИЛЬНЫЙ СПОРТ" Единого Календарного Плана Всероссийских и Международных спортивных мероприятий 2008 года.
1.5. На каждый этап соревнование РАФ может назначить своего Наблюдателя.
1.6. На каждый этап соревнования РАФ назначает - Комиссара с полномочиями РАФ.

2. НОМЕНКЛАТУРА СОРЕВНОВАНИЙ 2008 года.

2.1.Номенклатура соревнований по дрэг-рейсингу сезона 2008 года:

	Статус	Зачетные группы (классы) автомобилей / код по ВРВС	Зачет	Кол-во этапов	Примеч
1	Чемпионат России	«US» /1660975511Я, «FSA» /1660955511Я «FSB» / 1660965511Я, «Pro-A» /1660945511Я	Личный Личный Личный Личный	8 8 8 8
2	Гран-при Москвы	«US» /1660975511Я, «FSA» /1660955511Я «FSB» / 1660965511Я, «Pro-А» /1660945511Я	Личный Личный Личный Личный	1 1 1 1
3	Соревнования в Федеральных округах РФ	На усмотрение Организаторов

2.2. Розыгрыш Чемпионата России в зачетных группах "US", «FSA», «FSB» и «Pro-А» проводятся в рамках одних и тех же соревнований.

3. Участники. Заявочные взносы

3.1. Соревнования проводится среди Участников подавших Заявку и прошедших регистрацию с уплатой Заявочного взноса.
3.1.1. Заявкой на участие является Заявочная форма, на которой кроме данных Участника имеется его личная подпись подтверждающая согласие выполнять все требования настоящего Регламента, Организатора и судейской коллегии соревнований.
3.2. На регистрации Участник предоставляет :

• действующий документ на право управления автомобилем,
• действующую Лицензию РАФ (категории - “Е” или выше),
• документы о принадлежности автомобиля и правах на его эксплуатацию,
• медицинскую справку по форме, признаваемой ГИБДД (может быть заменена экспресс - осмотром врача соревнований),
• действующий полис личного страхования от травм и несчастных случаев.

3.3. Участие одного автомобиля в нескольких классах не допускается. Однако в одном классе один и тот же Участник может выступать на разных автомобилях, а один автомобиль может управляться только одним Водителем.

4. ТРАССА И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

4.1. Для всех классов автомобилей дистанция в 1/4 мили (402,3 метра).
4.2. Трасса должна иметь Лицензию трассы и Паспорт трассы, установленной РАФ формы.
4.3. Перед началом соревнования Руководитель гонки обязан проверить готовность трассы и ее соответствие Паспорту трассы. По результатам проверки составляется Акт принятия трассы, который подписывается Руководителем гонки и Комиссаром по безопасности и
маршруту.
4.4. При проведении соревнований ответственность за обеспечение мер безопасности несут Организатор Этапа и Руководитель гонки, который обязан остановить соревнование, если появилась угроза жизни и здоровью зрителям или участникам.
4.5. К мерам безопасности относятся:

• Выполнение требований пп. 4.2 и 4.3. настоящего Регламента.
• Организация радио и телефонной связи, а так же радиотрансляции для информирования зрителей и участников соревнования (водителей, судей, механиков, персонала).
• Обеспечение противопожарных мероприятий.
• Поддержание общественного порядка и дисциплины водителей и персонала.
• Наличие предусмотренного Паспортом трассы количества автомобилей скорой медицинской помощи; автомобилей "экстренного вмешательства" и их правильное расположение на трассе, наличие эвакуатора.

5. АВТОМОБИЛИ

5.1. Автомобили участников классифицируются по критериям, приведенным в Таблице:

	шифр (класс)	Полное наименование (классификация )	Категория	Эффективный объём двигателя	Примечание
1	Pro-A	Прототип А	Легковой	до 3000 куб см.	Регламентируется ТТ
2	FS-A	Уличный быстрый А (Fast Street A)	Легковой	до 2500 куб.см
3	FS-B	Уличный быстрый В (Fast Street B)	Легковой	2500 до 4000 куб.см
4	US	Уличный неограниченный (Unlimited Street)	Легковой	свыше 4000 куб см.

5.1.1. Для определения эффективного объёма двигателя автомобилей с турбонаддувом применяется коэффициент К= 1,6, а для роторных двигателей К=1,5
5.2. Автомобиль должен соответствовать Техническим Требованиям к автомобилям учавствующим в соревнованиях по дрэг рейсингу 2008 года
5.3. Отнесение автомобиля к классу заявляется самим Участником, однако окончательное решение (как перед стартами, так и по возможным протестам) остаётся за Спортивными комиссарами (по представлению Тех.комиссара соревнований, который может руководствоваться расшифровкой VIN-кода автомобиля или другими критериями).
5.4. Кроме идентификации автомобиля предварительная Тех.инспекция включает обязательную проверку состояния шин, ремней безопасности и защитных шлемов, каркаса безопасности и общее соответствие автомобиля ТТ.

6.СТАРТОВЫЕ НОМЕРА. РЕКЛАМА

6.1. Стартовый номер (единственный на все этапы Соревнования) присваиваются при регистрации Участника. На следующем этапе последовательность присвоения стартовых номера продолжается по информации комитета дрэг рейсинга РАФ. При этом класс автомобиля через стартовый номер не отражается.
6.1.2. Стартовые номера могут быть постоянно нанесены на автомобиль в соответствии с правилами РАФ, т.е. на передних дверях автомобиля в виде белого панно размером 50 х 38 см. с чёрными цифрами минимальной высотой 28 см.
6.2. Участник обязан нанести на автомобиль предложенную Организатором рекламу: Обязательную и Необязательную. Места размещения публикуются на рисунке, выдаваемом при регистрации в комплекте с наклейками. Отказ от размещения Обязательной рекламы влечёт за собою отказ в старте. Отказ от Необязательной рекламы компенсируется дополнительным денежным взносом Организатору, равном заявочному взносу соревнований.

7. СИСТЕМА ЗАЧЁТА

7.1. В каждом из зачетных классов (см. раздел 5) по результатам квалификационных заездов для участия в финальных заездах отбираются по 16 Водителей в каждом классе. При отказе любого из них участвовать в финальных заездах в число 16-и включаются Водители с 17-м, 18-м и т.д. результатом квалификации.
7.2. Финальные заезды проводятся по олимпийской системе, т.е. с проведением 1/8, 1/4, 1/2 и собственно финальных заездов. Проигравшие в заездах 1/2 финалов проводят дополнительный заезд за 3-е место.
7.3. В итоговом протоколе классифицируются 8 мест в каждом классе. Участие остальных финалистов указывается по уровню заездов (1/8 финала ), остальные Водители в протоколе не указываются.
7.4. Очки распределяются следующим образом:

Число участников	Выбывшие после 1-го раунда	Выбывшие после 2-го раунда	Выбывшие после 3-го раунда	Выбывшие после 4-го раунда	2-е место	1-е место
3-4	30				40	60
5-8	30	40			50	70
9-16	30	40	50		60	80
17-32	30	40	50	60	70	90
33-64	30	40	50	60	80	100

7.5. Очки на этапе в зачет Чемпионата не начисляются, если в соревновании приняло участие (в своем классе) менее 3 водителей.
7.6. Суммарный результат каждого водителя в зачетном классе определяется суммой результатов, выраженной в очках, начисленных в соответствии с п. 9.1.
7.7. Чемпионами объявляются Участники, набравшие наибольшее количество очков в зачетных классах.
7.8. Награждение производится Организатором этапа. При этом Организатором должна быть вручена победителям этапа памятная награда или денежный чек с наименованием чемпионата.

8. РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ И ПРИЗЫ

8.1. Расписание соревнований публикуются в Бюллетене Организатора и должно включать в себя следующую информацию:
- Административные проверки (АП);
- Техническая инспекция (ТИ),
- Медицинский контроль;
- Инструктаж Водителей;
- Тренировки и квалификационные заезды;
- Публикация стартовой ведомости;
- Торжественное открытие соревнования;
- Основные заезды;
- Церемония награждения.
8.1.1. Время окончания квалификации, начала и окончания основных заездов может быть изменено, в зависимости от количества Участников
8.2. Перечень призов объявляется на соревновании.
8.3. Звания победителейЧемпионата России в зачетных группах «US», «FSA», «FSB» и «Pro-A» присваивается с вручением Свидетельства и медалей Водителям, занявшим 1-е места в соответствующих зачетных группах.

Водители, занявшие 2 и 3 места, объявляются призерами Чемпионата России с вручением соответствующих Свидетельств и медалей.

Российская автомобильная федерация 2008 г.