XCARS.RU Автоновости, Атоюмор, Автоаварии

До премьеры нового поколения Subaru Impreza WRX STI осталось совсем немного, а достоверной информации по поводу неё до сих пор нет. Так что, пока не пройдет автосалон в Токио, где машину представят официально, остаётся лишь питаться слухами и домыслами. Чем сейчас и займемся.

Запад и Восток — вечное противостояние двух культур. Отличается все: архитектура, литература, кухня, отношение к природе и… машины. Что заслуживает больше лавров — немецкие или японские автомобили?

Согласно данным журнала, который ссылается на информированные круги компании «Форд», входящий в империю Дерипаски российский автомобильный гигант «ГАЗ» уже проявил интерес к приобретению «Лендровера» и «Ягуара».

Компания Mitsubishi готовит «юбилейную» десятую генерацию своего легендарного болида Lancer Evolution. Хотя дебют Evo IX состоялся относительно
недавно, появление полностью нового болида следует ожидать уже осенью этого года на Токийском автосалоне.

Mitsubishi Lancer Evolution X обзаведется полностью новым алюминиевым мотором и обновленным кузовом, правда, пока масштаб «новизны» и степень изменения по сравнению с предшественником пока неизвестен. Однако известно, что двигатель 4G63 с алюминиевым блоком и турбонаддувом будет развивать не менее 350 л.с.

Ford четко следует своей политике кинетического дизайна, что выливается в разительное отличие новой модели от предыдущей. Этот Ford Mondeo абсолютно непохож ни на одну из ныне существующих машин, и в этом кроется большое потенциальное преимущество Ford над остальными. Дизайнерам нового Ford можно дать премию за лучший креатив, так как они придумали невероятное количество абсолютно новых элементов. Тут и бросающиеся в глаза продольные выштамповки на капоте, фары необычной формы. Самой яркой деталью передней части авто является даже не широкая никелированная радиаторная решетка, а большой воздухозаборник на переднем бампере, который напоминает часть маски Дарта Вейдера, через которую тот то ли вдыхал воздух, если вообще дышал, то ли разговаривал.

На самом деле игривый заголовок имеет отношение к серьезному случаю, произошедшему на Женевском салоне этой весной. Автомобиль A5 на том салоне значился в числе главных премьер. И чтобы рассмотреть его получше, мы с коллегой встали пораньше, проникли на стенд Audi вперед даже сотрудников компании и уселись в салоне для изучения машины и примерки ее на себя. Это оказалось настолько увлекательным делом, что мы не заметили, как подтянулась и выстроилась в очередь остальная пресс-масса. Итальянский журналист, постучав мягко в окошко, стал нам выговаривать на ломаном английском. Мол, рашн, я все понимаю, у вас нефть, газ и трубы, и вы купите все эти машины, но дайте хоть взглянуть. Мы на миг почувствовали себя удачливыми людьми, которым повезло сидеть на трубе и кататься на GT.

Не все российские автопроизводители действуют в равных условиях

Ущемленные привилегиями калининградского "Автотора", ряд российских копаний решили обратиться с письмом к Михаилу Фрадкову, чтобы тот разобрался с незаслуженными "льготниками"